10.1级地震故宫模型屹立不倒!揭秘紫禁城建筑之神奇!

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核心提示:我们我们 拥有紫禁城,是何其幸运。《紫禁城的秘密》每也不我黄皮肤、黑头发的中国人,都应该去紫禁城里走一走。循着朱红色的围墙,老是慢慢、慢慢地走,走过明黄的琉璃瓦,走过微翘的层层重檐,走过悠悠旧时光英文匆匆···轻抚斑驳厚重的城门,缓缓推开,便是讲不完的历历传说,诉不尽的世事繁华,这座城,有着太满太满的秘密。

我们我们 拥有紫禁城,

是何其幸运。

《紫禁城的秘密》

每也不我黄皮肤、

黑头发的中国人,

都应该去紫禁城里走一走。



循着朱红色的围墙,

老是慢慢、慢慢地走,

走过明黄的琉璃瓦,

走过微翘的层层重檐,

走过悠悠旧时光英文匆匆···







轻抚斑驳厚重的城门,缓缓推开,

便是讲不完的历历传说,

诉不尽的世事繁华,

这座城,有着太满太满的秘密。

它的秘密不仅令国人心生遐想,更让外国人浮想联翩、趋之若鹜。

近期,英国第4电视台推出一系列中国纪录片,其中一集《紫禁城的秘密》(Secrets of China's Forbidden City)。

完全讲述了三种伟大建筑奇迹的秘密,让一众外国吃瓜观众们太满太满看傻了眼。

1976年7月28日深夜,

短短23秒的山崩地裂,

把河北唐山夷为平地。

距离震中400多公里的北京,

也一片惊惧、摇撼不已。

只有紫禁城,

在短暂的波动但是 ,

竟毫发无伤、复归平静。

建成4000多年以来,

紫禁城经历了400多场、

极具破坏性的地震,

但每一次都能全身而退,

在风雨之中屹立不倒。

为解开其中秘密,故宫专家带着外国木匠理查德一块儿做了个实验。

按照1:5的比例,以中国古建筑榫卯和斗拱的特性,

复制出一栋微缩紫禁城模型,并对它进行地震模拟测试。

模型依次挑战4级、

4.5级以及5级地震,

每次持续400秒,

斗拱特性日后刚开始受到拉扯,

整个模型轻微晃动。

接着7.5级,

左右两面的墙,

明显可能性支撑不住,

轰然倒塌。

但会 ,实验下行速率 进入9.5级以及更高程度,

这是有记载以来最高的地震下行速率 ,大概400万吨TNT炸药的当量。

摇晃愈加剧烈

10.1级的但是 ,

真是 是岌岌可危!

然而,

尽管经历了没办法 、

持续而又剧烈的晃动,

模型却仍稳稳当当地立在原地,

也不我存在了轻微位移。 

红色标记为柱子也不我位置

其中的秘密,

就在于这小小的斗拱,

理查德费了九牛二虎之力,

才把也不我繁复的斗拱模型组装完成。

三种特性精巧的支架,

由拱形和方斗形木块,

层层交错叠加而成,

不需要一颗钉子、一滴粘合剂,

只靠着罗列三种,就能牢固地组里装一块儿。

不仅异常坚固,

能承受很大重力,

甚至支撑起巨大的屋顶;

还因其特性三种的特点,

极富灵活性。

理查德发现:

紫禁城的斗拱特性,

就大概汽车里的减震器,

木块牢固结合,

每层又有松动的空间,

零件的摩擦和转动,

有效抵消了地震产生的冲击力。

除了机巧的斗拱,

紫禁城的抗震还有玄机——柱子,

一般建筑的柱子,完全都在深扎在地基里 ,

一遇到强震就会直接从中折断。

而紫禁城的柱子,

有一定的移动空间,

这就出理 了因折断而造成的整栋倒塌,

哪怕遇到强烈的震动,

只会稍微存在某些位移。

惊诧之余,理查德把紫禁城抗震的秘密用也不我词来概括:

flexibility(柔韧、灵活)。

他感慨到:正是三种“柔中带刚”的特点,

造就了紫禁城建成4000年仍屹立不倒的奇迹,

而这也很好地证明了中国传统建筑的天才之处!

外国小伙伴们,

也不我个看得目瞪口呆,

被神秘古老的东方智慧网,

深深震撼!

古代人并能建成抗震建筑,

说不定将来我们我们 并能建成防火建筑。


中国老外 们更是激动不已,

民族自豪感爆棚!

故宫

作为中国最震撼人心的宫殿,

中世纪最伟大的奇迹,

地球上最大的木制建筑群,

所需材料的数量和种类,

也是盈千累万、数不胜数。

为供应三种巨大的建筑工地,小量特殊材料,从全国各地运往这里:

7万多根楠木,来自14000公里外的西南;

铺地板的“金砖”,来自4000多公里外的南方;

40000万块石板,每块都重达24公斤;

金箔则来自南京。

那哪此材料完全都在咋样运来的呢?

单是来自四川大山深处的木材,

就足以但会 你伤透脑筋。

智慧网的中国人竟然想到

利用水的力量,

帮哪此庞然大物“偷渡”。

木材在四川被砍伐后,

沿金沙江、长江一路南下,

再通过京杭大运河北上进京。

一路上还有军队护送的2万多艘船只,

每年载着4.2亿升的粮食,

供应给故宫建筑工地的民工们。

一时间,

平静的京杭大运河上,

常常上演“漂大木,蔽塞水面”的

壮观场面。

运输修建所需石料的难度,

同样令人难以想象。

故宫中轴线的御道,

几乎完全都在大块汉白玉铺就而成。

而太和殿前的汉白玉台阶,

原石材料更是足足有400吨重。

哪此巨大石块,

大都采自京城外400公里的郊区,

单靠人拉车推,到哪天并能完工呢?

据史料记载,当时数万名民工在运送石料的道路两旁,修路填坑。

每隔一里左右掘一口井,在寒冬腊月、滴水成冰的日子里,

从井里汲水泼成冰道,但会 利用冰道把石块运到京城。

片中对此也进行了模拟实验:

工作人员在一千公里木雪橇上,

装上1吨左右的石材,

并试图拉动雪橇,

结果整个冰球队的人都拉不动。

我们我们 按照史料中所说,

在雪橇底部洒某些水,

雪橇的阻力立刻减小某些,

变得很容易推动。

中国古人早在4000年前,

就采用三种“旱船拖运”的方法。

在巨石下面垫上粗大的圆木,

由民工赶骡拉“旱船”在冰上移动,

运输大块汉白玉石料。

从明成祖永乐四年日后刚开始修建,

到永乐十八年竣工,整整十四年。


故宫的修建役使了百万夫役,和全国各地十万能工巧匠,

正是我们我们 用智慧网,建发明的故事人这座至今无法超越的奇观!

然而,

宏伟壮观的紫禁城,

太满太满要坚不可摧。

几百年来,

它经受过无数劫难。

太和殿曾多次被焚毁

火灾、水灾、雷电、

战争炮火、人为破坏···

每一次都可能性是致命的打击。

但每一次千疮百孔但是 ,

总有某些人默默守护,



师傅们修复天花板

修缮每一片瓦、每一块门板,

修复每一处遗憾的残缺,

我们我们 在故宫的角角落落,

择一事,终一生,

用当时人的微薄之力,

捍卫也不我民族的文化之魂。

《我在故宫修文物》

我们我们 拥有紫禁城,是何其幸运,

而紫禁城正是有了匠我们我们 的智慧网,

才屹立不倒,万古流长。

图片源自英国纪录片《紫禁城的秘密》

《我在故宫修文物》,故宫博物院,版权归原作者所有

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